Le Tesla Model Y Standard a obtenu un éco-score favorable plus tôt que prévu. C’est une bonne nouvelle pour les premiers acheteurs du modèle épuré de Tesla, car son prix passe sous les 37 000 € avec les aides. De quoi secouer le marché français.
Le répit pour les constructeurs européens n’aura été que de courte durée. Tesla vient d’annoncer ce 3 novembre 2025, dans un communiqué envoyé par mail à Numerama, que son Model Y Standard est désormais éligible aux aides gouvernementales françaises. Concrètement, le modèle produit dans l’usine européenne de Berlin-Brandebourg voit son prix passer de 39 990 € à 36 890 €, voire 35 790 € selon les revenus, grâce au coup de pouce CEE (ex-bonus écologique).
Une baisse symbolique, mais stratégique dans le marché automobile : avec ce nouveau seuil, Tesla place son SUV familial dans la catégorie des véhicules électriques les plus accessibles, tout en conservant sa production européenne et son image quasi premium.
Un SUV encore plus accessible… mais toujours avec des compromis
Ce Model Y Standard, version d’entrée de gamme du best-seller de Tesla, bénéficie toujours d’un moteur performant et d’une autonomie suffisante pour un usage quotidien. Il affiche 534 km d’autonomie WLTP, ce qui est largement suffisant pour la majorité des utilisateurs. Pour ce tarif de 36 890 € (aides de 3 100 € déduites), le Model Y conserve aussi les principaux arguments de la marque : son espace à bord, sa technologie embarquée et l’accès à son réseau de recharge avantageux. Pour abaisser le prix de 5 000 € par rapport à la version supérieure, Tesla a dû consentir à plusieurs compromis, pas toujours aussi insignifiants qu’il n’y paraît.
Plusieurs équipements sont réduits : finition intérieure plus basique en tissu, toit vitré masqué, seulement trois coloris disponibles, réglages manuels de certaines commandes. Le confort est aussi revu à la baisse, tant sur les suspensions que sur l’insonorisation. Et même si l’on considère que Tesla aurait pu faire un effort supplémentaire sur le prix, compte tenu des ajustements, l’essentiel reste là, avec des atouts que la concurrence peine encore à égaler.
Un positionnement qui met la pression sur la concurrence
En matière de tarif de voitures électriques, Tesla a toujours été le mètre étalon. Les prix de la berline Model 3, puis ceux du Model Y, ont globalement façonné les objectifs à atteindre des autres constructeurs. Souvent imité, mais difficilement égalé, Tesla continue de profiter de son bon rapport qualité-prix pour vendre. Et, la version Standard du Model Y vient, une fois encore, rappeler qui domine le sujet, le tout sans perdre en rentabilité.
À ce niveau de tarif, le Model Y Standard vient marcher sur les plates-bandes des constructeurs européens et chinois, et pas systématiquement sur des modèles strictement équivalents. Face à lui et son tarif de 39 990 € avant coup de pouce CEE (variant selon le revenu), on trouve aussi :
Ces modèles ont chacun des avantages et des faiblesses par rapport au Model Y Standard, mais beaucoup d’entre eux peuvent soit profiter du coup de pouce CEE (à l’exception de MG, Xpeng, BYD), soit proposer des remises à négocier en concession, voire les deux.
En rendant son SUV plus abordable sans trop rogner sur l’image, Tesla vise un double effet : stimuler les ventes européennes et optimiser sa production à Berlin (qui reste loin de sa pleine capacité). Pour une fois, la baisse des prix du bestseller de Tesla ne devrait pas trop prendre à la gorge ses concurrents. Du moins, tant que Tesla ne décide pas subitement d’abaisser le prix de quelques milliers d’euros supplémentaires.
Le Model Y, même dans sa version Standard, reste avant tout un produit Tesla : performant, technologique, connecté. Mais à 36 890 €, il devient aussi un message politique et commercial : oui, l’électrique européen peut être compétitif face aux SUV thermiques… et même face aux offres chinoises. Tesla profite de son communiqué pour indiquer que les essais débuteront dans tous les centres français de la marque dès le 8 novembre.
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